Вот такие они, «шерпы» из Высоких Татр
24 октября 2026 года в Высоких Татрах прошел 42-й забег Sherpa Rallye. На старт вышли 93 человека. Им предстояло подняться от станции Гребенок до Збойницкой хижины на высоте 1960 метров, неся на спине десятки килограммов груза. Для одних это привычная работа, для других — возможность проверить свою выносливость в экстремальных условиях и встретиться с единомышленниками.
Гонка с грузом на спине
Обычным горным походом этот маршрут не назовешь. Участникам предстояло преодолеть почти 700 метров подъема по сложному рельефу, неся за спиной тяжелый груз на специальных деревянных рамах. Мужчины взяли на себя по 60 кг, женщины — по 20 кг.
Среди мужчин третий год подряд победил Штефан Шустер из хижины Замковского. Он преодолел дистанцию за 1 час 33 минуты 42 секунды. Носильщиком Шустер работает восемь лет, а прежде занимался спелеологией — к нестандартным маршрутам и тяжелой поклаже ему не привыкать.
Лучшей среди женщин стала Адриана Матуликова из хижины под Рысами. Она финишировала за 1 час 15 минут 28 секунд. Матуликова носит грузы с 2019 года и называет это своим хобби, а не профессиональным спортом.
Рекорд трассы, по данным организаторов, составляет 1 час 20 минут 16 секунд. Его в 2019 году установил Лукаш Шволик.
Забег впервые прошел в 1985 году на хижине под Рысами. Сначала это было что-то вроде междусобойчика для людей из узкопрофессиональной среды — все они были горными носильщиками. Женщины присоединились к соревнованиям в 1994 году, а в 2025-м на старт вышли рекордные 110 участников.
Для организаторов важны не только результаты. По словам Мики Книжки, после финиша все снова становятся одной командой, а возможность встретиться с коллегами порой ценнее победы. Впрочем, без наград не обходится: победителям вручают денежные призы, а также шуточные трофеи. Среди них бывали медали из теста и деревянный кубок с фигуркой бобра-шерпа.
Зачем в Татрах нужны носильщики
До многих горных хижин в Высоких Татрах невозможно добраться на обычном транспорте. Поэтому стройматериалы, продукты, топливо и все необходимое для работы отелей доставляют туда люди. Интересно, что каждый из мужчин на Sherpa Rallye несет 30-литровый пивной бочонок, а недостающий вес бегуны добирают другими товарами до положенных 60 килограммов. И это не бутафорский груз: после финиша напитки пополняют запасы горных приютов.
Такая работа требует не только физической силы. Носильщик должен ориентироваться на горных тропах, учитывать погоду, правильно распределять вес и надежно закреплять поклажу на специальной раме.
Сегодня носильщики снабжают шесть хижин, в том числе Збойницкую, Тери и Замковского. Вертолеты тоже используют, но редко. Основная часть грузов по-прежнему отправляется в горы на человеческих плечах. Сами носильщики называют себя шерпами — по аналогии с выносливыми непальцами, которые помогают альпинистам в Гималаях.
В 2018 году горное носильство внесли в национальный список нематериального культурного наследия Словакии. Это ремесло существует уже более 150 лет: первые упоминания о нем, на которые ссылаются организаторы соревнования, относятся ко второй половине XVII века.
Пианино и автобусная остановка на спине
За годы работы носильщикам приходилось доставлять в горы самые неожиданные грузы. По словам организаторов, среди них были пианино, ванна, турбина, байдарка, лыжный подъемник и даже автобусная остановка.
Рекорд по весу принадлежит Лацо Куланге, которого называли королем татранских шерпов. Он поднял 207,5 кг на участке от Гребенка до хижины Замковского. К своему 50-летию носильщик подсчитал, что за карьеру перенес больше миллиона килограммов.
Похожие соревнования проходят и в соседней Чехии. Во время Sherpa Cup участники поднимаются на гору Снежка в Крконоше с грузами весом 60 кг для мужчин и 20 кг для женщин. Рекорд принадлежит носильщику Роберту Хоферу, который еще в годы Второй мировой войны доставил на вершину стальную трубу весом 160 кг.
В Татрах есть и другое состязание — «Носичская сотня». Его назвали в честь Юрая Петранского, молодого носильщика, погибшего в лавине по пути к хижине Тери.
Тем, кто хочет познакомиться с этой профессией поближе, стоит заглянуть в небольшой музей носильщиков у Рейнеровой хижины. От станции Гребенок до него можно дойти примерно за полчаса. А Збойницкая хижина, где финишировал забег 2026 года, принимает гостей круглый год.
Кажется, услуги словацких «шерп» очень пригодились бы властям Непала, недавно там как раз затеяли «генеральную уборку» — с гор спускают лежавшие там десятилетиями трупы.