Пока чиновники уверяют, что кризиса нет, волонтёр СВО Живов поддел министра: "Тяжело ругаться на отсутствующий бензин в заблокированном телеграме". Как сейчас обстоят дела с топливом в России, рассказали простые люди.
Бензиновый кризис. Был очевиден ещё в 2023 году
Воздушные удары по нефтеперерабатывающим заводам, которые начались в 2023 году, привели к затяжному простою мощностей и дефициту топлива, за которым сейчас наблюдают водители по всей стране. По оценке экспертов, к концу первого этапа атак аварийный накопленный простой составил около 350 тысяч тонн. К весне 2024 года этот показатель увеличился примерно в десять раз. Тогда представители Министерства энергетики и высшие чиновники уверяли, что ситуация под контролем и предпринимаются конкретные шаги по защите НПЗ: ведомство совместно с Росгвардией якобы отрабатывало меры безопасности, включая установку зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь» на ключевых объектах.
Прошло более двух лет, но жалобы на нехватку бензина и очереди на заправках не стихают. Основной проблемой остаётся зависимость перерабатывающего оборудования от импортных узлов и запчастей. В предыдущие десятилетия приоритет закупок иностранной техники шёл в ущерб развитию отечественного производства. Теперь, после прекращения поставок с Запада, повреждённое оборудование восстановить оказалось значительно сложнее и дороже, чем прогнозировали в министерстве.
У чиновников «всё идёт по плану»
В 2024 году первый заместитель министра энергетики Павел Сорокин заявлял, что ситуация «под контролем», а недавно министр финансов Антон Силуанов констатировал, что скачка цен на бензин в стране не зафиксировано. Тем не менее автолюбители и волонтёры фиксируют иную картину: ночные очереди у автозаправок и поиски редких поставок топлива стали повседневностью. Волонтёр СВО Алексей Живов критически отозвался о нынешней реальности, сравнив попытки дискуссий в заблокированных каналах с бессмысленными усилиями.
Антон Силуанов в упор не видит скачка цен на бензин. Скрин с ТГ-канала «Юнашев LIVE»
Он поддел министра:
Тяжело ругаться на отсутствующий бензин в заблокированном телеграме.
Сокращение производственных мощностей можно было спрогнозировать и заранее подготовить мероприятия по замещению недостающих объёмов, в том числе через организованный импорт или развёртывание резервных ёмкостей и логистики. Именно этим, по идее, и должно было заниматься профильное ведомство.
«По ночам трафик почти как днём»
Повседневные наблюдения подтверждают тревожную тенденцию: трафик дорог ночью по многим регионам почти не отличается от дневного, водители продолжают курсировать по городу в поисках заправок, где привезли последние партии топлива. Как пишет Живов, во время пандемии коронавируса трафик упал на 90%, тогда как сейчас он сократился лишь на 10% — при том что ночами по стране регулярно пролетают дроны и Европа готовится к возможной эскалации конфликта в следующие годы.
Специально для министра Силуанова: Скачок цен на заправках в Подмосковье. Скрин с ТГ-канала BORISENKOD
Да. Стою в ночной очереди за бензином. Злюсь.
Этим летом:
— Скажи мне что-нибудь на богатом?
— Я подвезу тебя до дома на своей машине, покажу две канистры АИ95.
— Поехали!,
— подытожил Живов.