В столице Урала появился новый вид бизнеса. Местные предприимчивые дельцы предлагают автомобилистам отстоять очередь на АЗС и привезти бензин с доставкой на дом. Платить приходится не столько за топливо, сколько за сэкономленное время и нервы. Звучит неплохо, да? Как говорится, просто бизнес.
Telegram-канал Ural Mash сообщает о новом типе перекупщиков- «ждуны». Если классические барыги набирают бензин на тихих заправках под Екатеринбургом и продают его вдвое дороже, то эти — действуют почти по-джентльменски. Они честно стоят в очередях и берут деньги исключительно за доставку. Правда, обходится такое благородство недешево. Стоимость услуги зависит от адреса: 4-6 тысяч за доставку по Екатеринбургу, от 8 — за пределами. Сами торгаши объясняют: люди платят не за топливо, а за сэкономленное время. Прайс растёт, если перекуп простоял в пробках весь день. Клиенту передают и чек с заправки — для полного доверия.
Накануне канал сообщал об активизации обычных перекупов, которые заправляют канистры на тихой АЗС в районе посёлка Белоярский, в 40 километрах от Екатеринбурга. Там очередей нет, можно спокойно затариться (впрочем, возможно, после огласки ситуация уже поменялась). Особо предприимчивые уже перешли на опт — от 200 до 300 литров. В день поступает по 3-5 заказов, а с этой недели нетерпеливых свердловчан стало заметно больше. Суточный «навар», по признанию самих барыг, достигает 30-40 тысяч рублей.
Как говорится, «кому война — а кому мать родна». Помимо моральной стороны вопроса, к предприимчивым гражданам могут появиться претензии со стороны властей.
Ещё во время первой волны топливного кризиса правоохранители активно пресекали подобный промысел. Бензин относится к легковоспламеняющимся жидкостям и является опасным грузом 3-го класса. Согласно ДОПОГ, для частных лиц действуют два изъятия: для личного потребления и быта можно перевозить до 240 литров суммарно, но не более 60 литров в одном сосуде, а для заправки собственного автомобиля — до 60 литров в канистрах. Превышение любого из этих порогов делает груз опасным и требует оформления специального разрешения (ДОПОГ, раздел 1.1.3).
Штрафы по статье 12.21.2 КоАП для водителей составляют от 2 до 2,5 тысяч рублей, а в отдельных случаях предусмотрено лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. Для должностных лиц штрафы достигают 15–20 тысяч рублей, для юридических — до 500 тысяч. Конфискации транспортного средства статья не предусматривает, однако по статье 27.13 КоАП РФ автомобиль могут задержать и поместить на специализированную стоянку до устранения нарушения (статья 12.21.2 КоАП).
Свежий пример: этим летом в Ростовской области задержали 50-летнего жителя Краснодарского края, который перевозил в грузовом фургоне Ford Transit 1,6 тонны бензина в восьми 200-литровых бочках — и планировал продать его жителям новых регионов по завышенной цене, сообщал главк МВД. Бочки с топливом и автомобиль изъяли и поместили на спецстоянку, нарушителя привлекли к административной ответственности.
Сейчас в стране продолжается вторая волна топливного кризиса. Причины — объективные и серьёзные- атаки Украины на наши НПЗ и нефтебазы. Некоторым предприятиям потребовался длительный ремонт, это привело к сокращению производства бензина и дизеля.
В Екатеринбурге ситуация усугубилась локальными проблемами: закрытие на ремонт Шабровской нефтебазы, перестройка логистики «Лукойла» и дорожные работы на трассе Екатеринбург–Тюмень (бензовозы стоят в пробках) создали дефицит, а ажиотажный спрос довершил картину. Водители стоят в очередях по 6-8 часов, бензин исчез с 35% заправок, а канистры в магазинах стали дефицитом.
Власти в стране пытаются взять ситуацию под контроль. ФАС отчитывается о мерах, принятых против недобросовестных участников рынка. В этом году антимонопольная служба возбудила 50 дел и выдала 78 предупреждений участникам рынка нефтепродуктов, сообщил замглавы ФАС Геннадий Магазинов.