Люди хотели сделать круизный лайнер своим домом на всю оставшуюся жизнь. Не судьба
Во вторник утром жители Villa Vie Odyssey узнали, что их кругосветное путешествие неожиданно прерывается. Гендиректор компании Кэти Вильялба сообщила пассажирам, что рейс прекращается, а каюты нужно освободить до двух часов дня. В этот момент лайнер стоял в камбоджийском порту Сиануквиль.
Плавучий дом с непредсказуемым маршрутом
Для пассажиров Villa Vie Odyssey кругосветка должна была стать образом жизни. Покупая билеты, многие планировали каждую неделю просыпаться в новой стране, не распаковывая чемоданы и не меняя домашний адрес. Лайнер провел в пути 754 дня: от выхода из порта Белфаста в Северной Ирландии 3 октября 2024 года до объявления о приостановке круиза в Сиануквиле 27 октября 2026 года.
По замыслу создателей, на то, чтобы обогнуть Землю, у судна должно было уходить три с половиной года — никто никуда не торопился. Но даже одну кругосветку этот «Одиссей» не одолел.
На борту Villa Vie Odyssey находились 203 пассажира и 156 членов экипажа. Когда кругосветка внезапно встала на паузу, одним жильцам пришлось срочно искать билеты домой, другим — ждать, пока круизная компания подберет временное жилье в Сиануквиле. В соцсетях одни не скрывали растерянности и разочарования, а другие решили извлечь из неожиданного поворота пользу и задержаться в Юго-Восточной Азии подольше. В конце концов, если уж путешествие пошло не по плану, почему бы не устроить себе знакомство с одной из самых дружелюбных стран в мире?
Экипаж пока остается на борту, а сам лайнер, по заявлению компании, должен отправиться на временную стоянку. Один из местных чиновников ранее утверждал, что в субботу судно заправится и покинет Камбоджу. Вот только следующий пункт назначения пока остается загадкой.
Кругосветка уперлась в цену топлива
Главная причина остановки — расходы на горючее. По расчетам компании, затраты на топливо в пересчете на одну каюту, которые обычно составляли около 1,8 тыс. долларов в месяц, в некоторых регионах Азии выросли до 6–8 тыс. долларов.
Villa Vie связывает скачок цен с войной с Ираном, начавшейся в конце февраля и нарушившей морские поставки нефтепродуктов. По данным Ship&Bunker, к осени стоимость малосернистого судового топлива в Сингапуре, одном из главных заправочных центров региона, более чем удвоилась с начала года.
Компания попыталась сократить расходы: замедлила движение лайнера и увеличила время стоянок в портах. Но даже эти меры не спасли ситуацию. Переложить дополнительные расходы на жильцов, как заявили в Villa Vie, тоже нереально.
Но, судя по всему, дело не только в топливе. Рэнди Кэссингем, блогер, живший на борту вместе с женой, назвал произошедшее «каскадом проблем». По его мнению, кризис стал результатом сразу нескольких факторов: уязвимой бизнес-модели, ошибок руководства и подорожания горючего.
Не все гладко было и на старте проекта. Первый рейс планировали на май 2024 года, но из-за ремонта в Белфасте отправление перенесли на осень.
Что останется от кругосветной мечты
Villa Vie рассчитывает за 60 дней провести реструктуризацию и привлечь капитал. Однако финансирование пока не согласовано, а руководство признает, что гарантировать благополучный исход не может.
Для пассажиров это не просто отмена отпуска. По данным Reuters, внутренняя каюта стоила около 120 тыс. долларов, а просторный Villa Suite — 440 тыс. Компания также предлагала программу Endless Horizons, участники которой могли приобрести право не сходить с корабля всю жизнь за единовременный платеж.
Что теперь будет с этими вложениями, в заявлении не уточняется. Нет там и информации о судьбе второго лайнера — «Легаси», который компания анонсировала летом и рассчитывала ввести в эксплуатацию в 2029 году.
Подобные круизы, в которых лайнер становится постоянным жильем пассажира на месяцы и годы, сейчас представляют собой редкий и дорогостоящий продукт, ориентированный на состоятельную аудиторию. Возможно, теперь формат претерпит изменения. Так или иначе, неудавшийся проект с «Одиссеем» показал, что войны и кризисы способны повлиять даже на жизнь тех, кто выглядит самым защищенным и финансово устойчивым. Таких, как наша старая знакомая Шэрон Лейн, чья жизнь на борту лайнера еще пару месяцев назад выглядела безупречной сказкой.