Вылеты по всей стране были остановлены более чем на четыре часа из-за сбоя диспетчерской системы. Последствия аварии могут ощущаться еще несколько дней.
В США на 4 часа запретили вылеты всех самолетов
Американские аэропорты столкнулись с масштабным нарушением расписания после отказа оборудования, используемого для управления воздушным движением.
Вылеты по всей стране пришлось остановить более чем на четыре часа. Хотя Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) уже разрешило возобновить полеты, пассажирам предстоит столкнуться с последствиями аварии в ближайшие дни, сообщает CNN.
По имеющимся данным, число задержанных и отмененных рейсов превысило 10 тысяч. Нарушения затронули крупнейших перевозчиков, в том числе United Airlines, American Airlines, Delta Air Lines и JetBlue. Компаниям пришлось не только менять графики отправления, но и решать проблему с самолетами и экипажами, оказавшимися не в тех аэропортах, где их ждали по первоначальному расписанию.
Министр транспорта США Шон Даффи предупредил, что быстро восстановить прежнюю пропускную способность авиационной системы не получится.
«Нам потребуется некоторое время, чтобы вернуться к нормальной пропускной способности», — заявил он.
Как развивалась авария и когда разрешили вылеты
Нарушения в работе диспетчерской инфраструктуры начали проявляться днем 13 ноября. По словам Даффи, первые признаки неполадок зафиксировали около 15:36 по восточному времени. В диспетчерских службах возникли проблемы с системами радиолокационного наблюдения и связи.
В 15:54 FAA распорядилось прекратить вылеты из американских аэропортов. Причиной стали нарушения передачи данных, затронувшие 22 региональных диспетчерских центра. Запрет действовал до 20:15 по восточному времени 13 ноября, то есть до 4:15 мск 14 ноября.
Таким образом, ограничения продолжались более четырех часов. По продолжительности эта общенациональная остановка вылетов стала самой масштабной в США после терактов 11 сентября 2001 года.
При этом речь не шла о полной остановке воздушного движения. Самолеты, которые уже находились в небе, продолжали полет и могли приземляться. Прибывающие из-за рубежа рейсы рассматривались отдельно. Кроме того, разрешение на продолжение полетов получили некоторые экстренные службы, включая медицинскую авиацию.
К моменту введения ограничений в воздушном пространстве США находились примерно 3500 самолетов. К 20:00 их количество сократилось до менее чем 400.
По подсчетам аналитической компании Cirium, к 19:05 по восточному времени не менее 827 рейсов пришлось перенаправить. В 670 случаях самолеты возвращались в аэропорты, из которых вылетели, еще 157 воздушных судов отправили на другие аэродромы.
Что вызвало сбой в системе управления полетами
Объясняя причины произошедшего на брифинге в Белом доме, министр транспорта Шон Даффи указал на проблемы с телекоммуникационным оборудованием. Оно обеспечивает обмен информацией между элементами системы управления воздушным движением, однако часть этой инфраструктуры уже устарела.
«Наши коммутаторы и маршрутизаторы оказались перегружены данными», — заявил министр.
По его словам, оборудование стало передавать противоречивую информацию. В такой ситуации FAA сочло необходимым ограничить отправление самолетов, чтобы не подвергать опасности пассажиров и экипажи.
Даффи отдельно уточнил, что диспетчерские службы не потеряли полностью возможность радиолокационного наблюдения и связи. Благодаря этому удалось обеспечить безопасную посадку тысяч самолетов, уже находившихся в воздухе.
Однако установить, почему оборудование оказалось перегружено, специалистам пока не удалось. Проверка продолжается: необходимо выяснить, что стало первоначальной причиной неполадок и почему они одновременно проявились в нескольких десятках диспетчерских центров.
Министр внутренней безопасности Маркуэйн Маллин заявил, что на данный момент у властей нет доказательств кибератаки.
«Похоже, причиной стали технические неполадки. Однако мы продолжаем проверку», — сказал он.
При этом Маллин подчеркнул, что окончательно исключать внешнее вмешательство пока рано.
На фоне расследования обсуждалась и возможная связь аварии с программным обеспечением SMART — новым инструментом планирования воздушного движения, использующим искусственный интеллект. Однако подтверждений этой версии не представлено. Компания Air Space Intelligence, разработавшая инструмент, заявила, что ее программное обеспечение не связано с произошедшим.
Президент США Дональд Трамп также отверг предположения о причастности к сбою кибератаки или искусственного интеллекта. В интервью Fox News он высказался об этом после разговора с журналистом телеканала Питером Дуси.
«Я спросил его об этом, он сказал, что не похоже на это», — передал Дуси слова президента.
Устаревшая инфраструктура вновь оказалась в центре внимания
Авария поставила вопрос о надежности американской системы управления воздушным движением. Проблема заключается не только в конкретном оборудовании, которое оказалось перегружено, но и в общем состоянии инфраструктуры, нуждающейся в масштабном обновлении.
В сентябрьском докладе 2026 года Счетного управления США (GAO) приводилась оценка 138 систем управления воздушным движением. Согласно документу, 51 система признана неустойчивой к дальнейшей эксплуатации, а еще 54 отнесены к потенциально неустойчивым.
В 2025 году Конгресс выделил на модернизацию авиационной инфраструктуры 12,5 млрд долларов. Первый этап программы предполагается завершить к декабрю 2028 года.
Дополнительное финансирование запросили и 13 ноября — еще до масштабного сбоя. Белый дом и Министерство транспорта США обратились за выделением 30,1 млрд долларов на развитие аэропортов и диспетчерских систем. Из этой суммы 10,1 млрд долларов предназначены для обновления технологий управления полетами.
Нынешний инцидент оказался серьезнее предыдущего общенационального сбоя, произошедшего в январе 2023 года. Тогда неисправность системы оповещения пилотов NOTAM привела к ограничению вылетов примерно на полтора часа.
На этот раз ограничения продержались более четырех часов, а последствия затронули тысячи рейсов. Несмотря на возобновление отправления самолетов, обычная работа аэропортов восстановится не сразу. При этом первопричина неисправности по-прежнему не установлена, а министр транспорта признал, что подобные сбои могут повториться.
Как ранее писал Topnews, аэропорт «Шереметьево» пережил коллапс из-за рекордного за полвека снегопада.