Как строят трассы AMA Supercross, сколько грунта надо и как его затем убирают? Все в одном видео!

Владелец компании-застройщика трасс AMA Supercross — Dirt Wurx Алекс Гелласпи рассказывает и показывает, как происходит застройка AT&T Stadium в Арлингтоне, где сегодня ночью состоится 7-й этап Американского Суперкросса 2024 года.

Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjePPRD4

МОТОГОНКИ.РУ, 24 февраля 2024 — AT&T Stadium это один из самых современных и больших стадионов для американского футбола, у него прямоугольное поле размером 110 на 49 метров. И огромная посадочная зона на 100 тысяч зрителей означает, то события здесь тоже проводятся масштабные.

Трассы AMA Supercross 2024: 7 этап, Арлингтон, AT&T Stadium
перейти в фотогалерею

Алекс Гелласпи из Dirt Wurx знает, как сделать гонку интересной. Он застраивает AT&T Stadium уже 10 лет, и каждый раз ему удается создать новую формацию с непредсказуемым сценарием гонки.

Нынешний дизайн трассы чем-то напоминает версию 2021 года. Но только частично (из-за стартовой прямой, которая на этот раз почти перпендикулярная игровому полю).

Алекс Гелласпи, Dirt Wurx

В понедельник площадка переходит в распоряжение Dirt Wurx. В этот день происходит рекогносцировка, последние замеры, проверка техники и отдаются последние распоряжения перед началом застройки.

Застройка начинается во вторник. Поскольку покрытие стадиона сменное, но чтобы каждый раз его не снимать, в Америке давно придумали трюк: поверх покрытия (или бетонного основания) выкладывается подкладка из геотекстиля, а на нее — настил из дюймовой ламинированной фанеры, поверх которого засыпается грунт. Эта технология позволяет затем убрать грунт идеально чисто, не засоряя территорию стадиона.

Первый этап застройки трека — создание базового уровня

Тридцать 40-тонных грузовиков привозили грунт на AT&T Stadium в течение двух дней. Для трассы, по которой сегодня будут ездить кроссмены, требуется порядка 4500 кубометров или 7200 тонн грунта, такого, какой можно добыть в Арлингтоне.

Первый этап застройки, это создание достаточно жесткой основы трассы. Слой толщиной в 3 дюйма засыпают и укатывают. Иногда, особо сыпучие грунты дополнительно смачивают водой, чтобы уплотнить перед трамбовкой. Получается, как настоящий грунт, который не требует дополнительной укладки геотекстиля и связывающих реагентов, как делают при строительстве дорог.

Бульдозеры, а затем минипогрузчики делают более тонкую работу

Сверху можно сыпать грунта, сколько угодно. И по такому плотному покрытию техника перемещается, не проваливаясь.

На втором этапе трассу размечают маркерами. И начинается формирование профиля трассы, согласно ранее разработанному дизайну: сначала, большие бульдозеры нагоняют волны в ритм-секции, затем утрамбовывают их.

Минипогрузчики делают более тонкую работу

Наконец, небольшие погрузчики завершают работу, выполняя более тонкую работу — создают финальный вид трамплинов и приемников, накатывают брустверы и уплотняют грунт.

Финальная стадия работ — создание финишного приемника с воротами. Трасса на AT&T Stadium был готова в четверг, чтобы в пятницу гонщики смогли ознакомиться с ней.

Смотрите, как происходила застройка стадиона в Арлингтоне: